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新贝娱乐注册登录|展示新能源实力 威马亮相世界物联网大会

发布时间:2020-10-16    来源:新贝娱乐78806

新贝娱乐:2月21日,2018博世网络世界物联网大会在德国拉开帷幕,来自通勤、生产、消费品、能源、建筑技术等领域的行业领袖受邀参加。魏玛汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖作为唯一一位受邀中国制造新车的代表在论坛上发表了主旨演讲,展示了中国在智能电动汽车领域的无限潜力和魏玛的实力。中国将成为智能电动车的沃土,汽车强,行业强。

对中国来说,智能电动汽车的发展意味着一个汽车大国成为汽车强国的划时代机遇,也是我们这一代汽车人的愿景。魏玛汽车创始人申会、魏玛汽车创始人沈晖、博世集团CEO沃克马邓纳表示,过去15年中国乘用车市场平均增长率约为22%。截至2017年底,中国已连续9年成为全球最大的汽车生产和销售市场。

其中,中国品牌新能源汽车国内销量约为77.7万辆,约占全球销量的60%。与此同时,中国已经成为世界第二大移动互联网应用市场。中国的科技商业领域有很多明星企业,如百度、阿里、腾讯等,其市值位列世界前十,向世界描述了中国科技实力的生命力。2015年,中国国务院公布《中国生产2025》,强调与通勤密切相关的智能电动车将成为中国汽车乃至整个制造业崛起的战略机遇。

2018年新年伊始,国家发改委发布《智能汽车创意发展战略(印发稿)》,明确提出进一步减缓我国智能电动汽车创意发展的战略目标:到2020年,智能汽车在新车销量中的比重将超过50%。中国正在建设一个仅次于其他国家的经济体系,而汽车将朝着电动化、网络化、智能化和共享化的趋势发展。

沈晖指出,智能电动汽车在中国享有独特的成长环境,这对于中国摆脱能源危机和环境污染,推进人民币国际化也具有重要意义。魏玛汽车的创始人沈晖,魏玛汽车的国际基因,可以说是汽车行业的超级极端。

他的工程教育和工作经验具有深厚的国际背景,涉及车辆生产、零部件和供应链领域。他曾多次在沃尔沃汽车、博格华纳和菲亚特等跨国公司担任董事。曾任沃尔沃汽车集团高级副总裁、中国区主席。

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他带领吉利收购沃尔沃汽车,并在五年内参与建设了两个整车厂、一个整车R&D中心和一个发动机厂,带领沃尔沃登陆中国市场,使中国成为沃尔沃在世界上第二大也是唯一盈利最多的市场。沈晖的光环让魏玛汽车享受到了各大跨国汽车厂商的高端人才招聘渠道。可以说,魏玛汽车是由传统汽车中的行业精英组成的新生力量。在管理、设计开发、生产、营销、服务等方面没有成熟的经验,团队中汽车人与互联网人的比例约为733.36万人。

沈晖作为魏玛汽车的资源,不仅拥有强大的特殊力量,也吸引着资本的关注。自2015年魏玛汽车宣布成立以来,先后获得百度资本、百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴、中国国有企业结构调整基金、腾讯集团、红杉资本中国等投资高达200亿元。在汽车生产方面,魏玛汽车拥有国际化的起点,不仅拥有国际化的R&D和设计顾问团队,而且拥有符合世界顶级供应商的供应链系统。在智能技术方面,魏玛不仅与博世、西门子、Mobileye等企业达成了创意技术方面的协议与合作,还与腾讯、百度等领先的智能汽车国际R&D团队进行了合作。

魏玛和百度将在智能网络、L3和L4自动驾驶、低精度地图等领域紧密合作 在打造智能、绿色通勤解决方案的生态圈方面,国内多家领先的互联网科技公司也进行了合作。目前,魏玛的全球资源,包括资金、人才、技术、生产、供应链、销售和服务、合作伙伴,已经实现。

魏玛汽车电气化和汽车自动化的契机,可以说是打造智能化的必要条件,也是未来技术创新不会再高频发生的领域。在万物互联的世界里,所有的硬件都将智能化、数字化、网络化,表明传统的机械驱动的发动机将像恐龙一样灭绝。

魏玛汽车创始人申会于2015年12月宣布正式成立,就在CASE(电气化、智能化、自动化、共享化)新潮流开启之际,如同从天而降的天兵,开始了智能通勤的多品牌战略,以高起点开始了全球布局。中信证券在一份研究报告中认为:预计到2020年,全球联网汽车的普及率将达到98%左右,包括通过车载系统联网、有线联网、智能手机联网;到2025年,联网汽车普及率将达到100%左右。

到2020年,中国汽车联网市场规模将超过300亿美元。自汽车发明以来的100多年里,汽车工业作为现代工业文明的象征,经历了巨大的演变。沈晖指出,汽车工业的演变已经转回十字路口,汽车的基本技能仍将局限于从A点到B点的物理偏移.魏玛汽车指出,未来三到五年将是汽车新定义的关键时期,并制定了具体的四步回头战略,即车辆不具备联网、感知、合作和决策的能力。未来的车将是带AI的超级机器人,可以进行更多的对话和自学。

用一个词来定义永远在线,通过产品和服务分解的大数据,车辆将与用户建立对话,并产生新的可选值。魏玛汽车新商业模式量产带来的用户规模,是智能车新商业模式的基础。魏玛希望成为用户可靠的智能通勤伙伴,其产品定位为用户能够负担得起且使用良好的大众化智能电动车。

申会,魏玛汽车的创始人,魏玛汽车的智者视野。魏玛汽车应该通过AI硬件和软件服务的整合,让汽车看起来更智能,更好地了解不同场景下用户的市场需求。在用户体验方面,以大数据为驱动,整合线上线下服务,让用户体验淋漓尽致,包括线上娱乐、通讯、办公、线下电池、维修、租赁、保险费等。

致力于为用户带来全方位的智能通勤体验,它将把通勤系统变成一个高效、智能、环保、可持续的社交花园。享受自己的实体生产基地,通过量产车型打造高品质低成本的供应链体系,打造20万左右的高品质量产车型,培育低价值的汽车品牌。

魏玛汽车创始人沈晖对比新造车势力广为宣传的车辆生产装配业务外包的做法,魏玛汽车成为同期经常出现的新造车企业中唯一一家享有坚实实物生产基础的企业,并开始稳步稳步发挥。2016年11月,魏玛新能源汽车智能产业园在瓯江口奠基,占地1100亩,建设期18个月,建成世界级工业4.0整车厂。据悉,工业园一期开工建设10万辆,计划投资105亿元。

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目前所有主要车间的土建施工,包括冲压、车身、配色、总装都已经封顶,已经全面转入设备安装调试阶段。日前,魏玛汽车第一辆量产车EX5白车身已经下线。据估计,在2018年上半年,第一个生产ca 作为魏玛汽车的第一款生产车型,EX5已经通过了高温、寒冷、高湿度200万公里的考验,续航450公里。传统燃油汽车的世界冠军在德国,而未来智能电动汽车领域的世界冠军将是中国魏玛汽车的创始人申会。

魏玛汽车的名字起源于德语中的Weltmeister,翻译成中文就是世界冠军。魏玛汽车不仅有国际视野,也没有与之相匹配的实力,这使得魏玛汽车需要成为智能电动汽车发展浪潮中改造世界的关键点,有机会成为下一个冠军。

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本文来源:新贝娱乐-www.hexunbj.com

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